केही व्यक्ति टायरहरू लगाउने जुत्तासँग तुलना गर्छन् जुन खराब छैन। यद्यपि तिनीहरूले कथा कहिल्यै सुनेका छैनन् कि विस्फोटले मानव जीवन निम्त्याउँछ। यद्यपि यो अक्सर सुन्ने गरिन्छ कि फस्दा टायरले सवारी साधन क्षति पुर्‍याउँछ र मानव मृत्यु निम्त्याउँछ। तथ्या .्कले देखाउँदछ कि express०% भन्दा बढी यातायात दुर्घटनाहरू टायर फुटेरको कारण हुन्छन्। यस दृष्टिकोणबाट टायर मानिसहरूका लागि जुत्ता भन्दा सवारीसाधनमा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छन्।

यद्यपि प्रयोगकर्ताहरूले केवल जाँच र राख्दछन् इन्जिन, ब्रेक, स्टीयरिंग, प्रकाश र अन्य यस्तै, तर टायरको निरीक्षण र मर्मतलाई वेवास्ता गर्नुहोस्, जसले ड्राइभिंग सुरक्षाको लागि निश्चित लुकेको खतरा राख्यो। यो कागजले टायर प्रयोग गर्ने दस ट्याब्सुहरूको सारांश दिन्छ, तपाईंको कार जीवनको लागि केही मद्दत प्रदान गर्ने आशामा।

१. उच्च टायरको चाप हटाउनुहोस्। सबै अटोमोबाइल उत्पादकहरूले टायर प्रेशरमा विशेष नियमहरू पाएका हुन्छन्। कृपया लेबल अनुसरण गर्नुहोस् र अधिकतम मान भन्दा बढि कहिल्यै यदि हावाको चाप अधिक छ भने, शरीरको तौल पैदलको केन्द्रमा केन्द्रित हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप टेड सेन्टरको द्रुत पोशाक हुन्छ। जब बाह्य शक्ति द्वारा प्रभावमा पर्दछ, यो चोट पुर्‍याउन सजिलो छ वा पैदल फुट्नु पनि; अत्यधिक तनावले ट्रेड डेलामिनेसन र ट्रेड ग्रूभ तल मा दरार गर्दछ; टायर ग्रिप घटाइनेछ, ब्रेकि performance प्रदर्शन घटाइनेछ; सवारी सवारी र आराम कम हुनेछ, र सस्पेंशन प्रणाली सजिलै बिग्रन्छ।

२. अपर्याप्त टायर प्रेशरबाट बच्नुहोस्। अपर्याप्त टायर प्रेशरले टायरलाई अत्यधिक तताउन सक्छ। कम दबाबले टायरको असमान जमिन क्षेत्र, ट्रेड वा डोरी तहको विच्छेदन, ट्रेड ग्रूभ र काँधको क्र्याक, कर्डको फ्र्याक्चर, कम्मरको छिटो लगाउने सेवा, टायरको सेवा जीवन छोटो पार्ने, टायरको ओठ र रिमको बीचमा असामान्य घर्षण बढाउने कार्य गर्दछ। ओठ, वा टायर रिमबाट अलग, वा टायर फुटेर पनि; उही समयमा यसले रोलि resistance प्रतिरोध बढाउँदछ, ईन्धन खपत बढाउँदछ, र गाडीको नियन्त्रणलाई असर गर्दछ, साथै यातायात दुर्घटनामा पार्दछ।

Naked. टायरको चापलाई नग्न आँखाले हेरेर जोगिनुहोस्। औसत मासिक टायर प्रेशर ०.7 केजी / सेमी २ घटाइनेछ, र टायरको चाप तापमानको परिवर्तनसँगै परिवर्तन हुनेछ। प्रत्येक १० ℃ वृद्धि / तापक्रममा गिरावटका लागि टायरको चाप पनि ०.०-0-०.१4 केजी / सेमी २ ले वृद्धि / गिरावट हुन्छ। टायर चिसो हुँदा टायरको दबाब नाप्नुपर्दछ, र भल्भ टोपी नापेपछि ढाक्नु पर्छ। कृपया हावाको चापलाई बारम्बार नाप्न ब्यारोमीटर प्रयोग गर्ने बानी बसाल्नुहोस्, र ना the्गो आँखाले इन्साफ नगर्नुहोस्। कहिलेकाँहि हावाको चाप धेरै टाढा जान्छ, तर टायर धेरै सपाट लाग्दैन। कम्तीमा महिनामा एक पटक हावाको चाप (स्पेयर टायर सहित) जाँच गर्नुहोस्।

The. स्पेयर टायरलाई सामान्य टायरको रूपमा प्रयोग नगर्नुहोस्। सवारीको प्रयोगको प्रक्रियामा, यदि तपाईं १०००००० देखि 00०००० किलोमिटर चलाउनुहुन्छ भने, प्रयोगकर्ताले स्पेयर टायरलाई राम्रो टायरको रूपमा र मूल टायर स्पेयर टायरको रूपमा प्रयोग गर्दछ। यो बिल्कुल सल्लाहकार छैन। किनकि प्रयोग समय समान छैन, टायर एजिंग डिग्री एक समान छैन, त्यसैले यो धेरै असुरक्षित छ।

जब टायर सडकमा बिग्रिन्छ, कार मालिकहरू सामान्यतया यसलाई खाली टायरको साथ प्रतिस्थापन गर्छन्। केही कार मालिकहरूले स्पेयर टायर बदल्न बिर्सदैनन्, बिर्सिनु पर्छ कि स्पेयर टायर केवल “केसमा एक” टायर हो भनेर।

Left. बायाँ र दायाँ टायर प्रेशरको असंगतिलाई बेवास्ता गर्नुहोस्। जब एक तर्फ टायरको चाप एकदम कम हुन्छ, सवारी ड्राइभ र ब्रेक लगाउँदा यस पाटीमा विचलित हुन्छ। एकै समयमा, यो पनि ध्यानमा राख्नुपर्दछ कि समान धुरामा दुई टायरहरू समान टेड बान्की विनिर्देशहरू हुनुपर्दछ, र बिभिन्न उत्पादकहरू र बिभिन्न ट्रेड बान्कीबाट टायरहरू एकै समयमा दुई फ्रन्ट व्हीलहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिँदैन, अन्यथा त्यहाँ हुनेछ। विचलन हुन

T. टायर ओभरलोडबाट बच्नुहोस्। संरचना, शक्ति, हावाको चाप र टायरको गति सख्त गणनाको माध्यमबाट निर्माताले निर्धारण गर्छन्। यदि टायर मानकको पालना नगरेको कारण अतिभारित छ भने, यसको सेवा जीवन प्रभावित हुनेछ। प्रासंगिक विभागहरूको प्रयोगका अनुसार यो प्रमाणित हुन्छ कि जब ओभरलोड १०% हुन्छ, टायरको आयु २०% ले घट्नेछ; जब ओभरलोड %०% हुन्छ, टायर रोलिंग प्रतिरोध 45 45% - 60०% ले वृद्धि हुन्छ, र ईन्धनको खपत पनि बढ्नेछ। उही समयमा, ओभरलोडि itself आफैलाई कडाइले कानूनले निषेध गरेको छ।

The. समयमै टायरमा विदेशी कुरा नहटाउनुहोस्। ड्राइभि ofको प्रक्रियामा, सडक सतह धेरै फरक छ। यो अपरिहार्य छ कि फेदमा विविध पत्थर, न nails्ग, फलामको चिप्स, गिलास चिप्स र अन्य विदेशी निकायहरू हुनेछन्। यदि तिनीहरूलाई समयमा हटाइएन भने, तिनीहरूमध्ये केही लामो समय पछि झर्नेछ, तर पर्याप्त अंश झन् झन् बढी र हठमा हुनेछ र टेड बान्कीमा गहिरो र गहिराइमा फस्नेछ। जब टायर एक निश्चित हदसम्म लगाइन्छ, यी विदेशी निकायहरूले पौंक्चर लासलाई मृत पक्कै हराउनेछ, टायर चुहावट वा फट्न पनि सक्छ।

The. अतिरिक्त टायरलाई वेवास्ता नगर्नुहोस्। स्पेयर टायर सामान्यतया पछाडिको डिब्बामा राखिन्छ जहाँ तेल र अन्य तेल उत्पादनहरू प्राय: भण्डारण गरिन्छन्। टायरको मुख्य घटक रबर हो, र रबरलाई कुन कुराको डर लाग्छ विभिन्न तेल उत्पादनहरूको क्षति हो। जब टायर तेलमा दाग लागी रहन्छ, यो चाँडै फुल्छ र कोरियो हुन्छ, जसले टायरको सेवा जीवनलाई कम गर्नेछ। तसर्थ, ईन्धन र अतिरिक्त टायर सँगै न राख्न कोसिस गर्नुहोस्। यदि स्पेयर टायर तेलमा दाग लागेको छ भने, तेललाई न्युटर्नल डिटर्जेंटको साथ समयमै धुनुहोस्।

प्रत्येक चोटि तपाईं टायरको चाप जाँच गर्नुहुन्छ, स्पेयर टायर जाँच गर्न नबिर्सनुहोस्। र स्पेयर टायरको हावाको चाप तुलनात्मक रूपमा उच्च हुनुपर्छ, ताकि लामो समयको लागि भाग्न नपरोस्।

T। टायर प्रेशर अपरिवर्तितबाट बच्नुहोस्। सामान्यतया एक्सप्रेसवेमा गाडी हाँक्दा टायरको चाप १०% ले बढाउनुपर्दछ फ्लेक्सनले उत्पन्न हुने तातोलाई कम गर्नका लागि, ताकि ड्राइभि of्गको सुरक्षा सुधार गर्न सक्दछ।

जाडोमा टायरको प्रेशर राम्रोसँग बढाउनुहोस्। यदि टायरको प्रेशर राम्रोसँग बढाइएन भने यसले कारको ईन्धन खपत मात्र बढाउँदैन, तर कार टायरको लगाउने कामलाई पनि तीव्र बनाउँदछ। तर यो धेरै उच्च हुनुहुँदैन, अन्यथा यसले टायर र जमिन बीचको घर्षणलाई धेरै कम गर्दछ र ब्रेकिंग प्रदर्शन कमजोर पार्दछ।

१०. मर्मत टायरहरूको प्रयोगमा ध्यान नदिनुहोस्। मर्मत टायर अगाडिको पा on्गमा स्थापित हुँदैन, र राजमार्गमा लामो समयको लागि प्रयोग गर्नु हुँदैन। जब साइडवल बिग्रन्छ, किनकि साइडवल पातलो छ र टायरको विरूपण क्षेत्र हो, यसले मुख्यतया टायरको हावाको चापबाट घेरामा पार्छ, त्यसैले टायर बदल्नु पर्छ।